自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【裸睡主義】100%針織純棉透氣被(4色可選)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

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顏色
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  • 桃紅色
  • 卡其色
  • 米色
被胎-功能
涼被-尺寸
  • 150x200cm
被類表布-材質
  • 針織
圖案
  • 條紋
  • 點點
  • 愛心
  • 星星
  • 幾何
  • 風景
  • 素色系
  • 格紋
被胎-種類
  • 四季被






產品內容/材質:
.100%針織純棉被:(150x200cm)x1
.材質:表布/底布:100%純棉
.填充物:100%聚酯纖維
.顏色:如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主
.產地:中國
.清潔保養方式:可水洗/不可烘乾/不可漂白/不可熨燙/不可乾洗/浸泡時間請勿超過30分鐘
.因個人衛生問題本,產品將使用或下水清洗後恕不接受退換貨

◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。

◆注意事項:
.初次使用前,可先將表面的漿質及印染浮色洗掉,使用起來會比較柔軟,將來清洗時也不大容易褪色。
.建議清洗時可放入大型洗衣袋後再清洗,同時,清洗時淺色的要與深色分開洗滌,避免顏色互染。
.請勿使用強力漂白清洗劑。





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1998年,一場折損台灣央行總裁的空難將彭淮南推上了這個位置,從亞洲金融危機年代開啟他的總裁之路。這場旅程已近尾聲,他最在意的台幣匯率戰卻未能放過他,美國所選出的非典型總統將挑戰彭淮南追求穩定的中心思想。

今年已78歲的彭淮南即將步入任期最後一年,他已公開表示2018年2月任期結束後將不再續任。屆時他在位20年將超越聯儲會前主席葛林斯潘,年紀也和葛老卸任時的近80歲相彷。

19年來,他以穩定作風搏得支持者肯定及三度連任,也因穩定至上招來反對者批評過於保守。如今,美國總統川普的高度不確定性再度考驗著他對金融市場的掌舵能力。

「今年央行將需耗費心力處理台幣匯率問題,」富邦金控首席經濟學家羅瑋直接點明稱,對匯率指控的掌控權在美國,「如果他(川普)硬要在匯率問題上將台灣扯進來,台灣就會很麻煩。」

永豐金控首席經濟學家黃蔭基也認同,2017年台灣面臨的其中一個現實就是川普的貿易保護政策,川普是市場的雜音,將導致美元買盤減弱,台幣將跟隨全球主要貨幣趨升,不可能逆勢,這是今年央行面臨的最大挑戰。

穩定台幣

彭淮南過去應對台幣匯率的「柳樹理論」及「逆風操作」廣為人知。據央行新聞稿,前者意指以具有彈性的匯率來對抗熱錢干擾,正如柔軟的柳樹於颱風來臨時不會折斷;後者則指在台幣大幅升值或貶值期間採行逆勢操作,能有效消除匯率過度波動,使外匯市場更有效率。

據央行新聞稿,彭淮南於去年11月一場演講中表示,央行一向的態度是透過管理浮動匯率制度,維持匯率的動態穩定,「即非僵固不變,也不任由其如脫韁野馬。」

面對川普上任後棘手的匯率問題,黃蔭基認為以台灣龐大的外匯存底,彭淮南將有能力做市場暗示,安然度過任內的最後一年。

川普在2月初時重批中國、德國、日本透過貨幣貶值傷害美國,台灣雖然暫未被他點名,然而新政府的財政部將在4月向國會提交第一份匯率報告書,去年10月已被列入觀察名單的台灣將再度面臨考驗。

台幣兌美元在去年川普當選後至年底,先是貶值約2.4%,然而據彭博貨幣排行截至周一收盤,今年已升值約4%,在亞洲主要國家僅次於韓元的上漲近5%。

相對於匯率面臨高度不確定性,富邦金的羅瑋認為,今年台灣的利率政策走勢將呈現平穩,不會成為央行應對金融市場變動的主軸。

彭氏風格

彭淮南今年不只需要準確拿捏逆風操作的力道,如何留下歷史定位且讓市場安度新舊總裁交接期,也是他卸任前的要務。

彭淮南捍衛自己主導的央行政策向來不遺餘力,曾在聯儲會前主席伯南克訪台時,當面批評美國量化寬鬆政策的外溢效果衝擊其他經濟體;其他對大小事務的澄清新聞稿、 找來評論匯率的分析師「喝咖啡」解釋立場的例子亦不勝枚舉,這樣的風格也招致正反評價。

「我們需要的是機動性…,有一個強勢的總裁可以發號施令,」央行理事胡勝正談及台灣這個小型開放經濟體所需的央行總裁特質時說。他認為台灣正如大海中的小船,要抵禦資金大潮進出,彭淮南過往扮演角色適得其所。

與彭淮南多次在立法院交鋒的前財政委員會立委 許添財則認為,外界對彭的溢美之詞不少,雖不能否認過去的貢獻,然而,十數年過去台灣金融仍然不夠國際化與自由化,在彭任期的後段,一動不如一靜的策略對台灣已顯「時過境遷」。

現任商業發展研究院董事長的許添財指出,彭在剛上任時採取的政策符合當時的景氣循環,然而當經濟進入長線周期的下行段時仍保守不改,便已漸漸不合時宜。「他們團隊是很認真做事,」他稱,「但是以一個中央銀行的高度跟責任,不應該這樣而已。」

對此,台灣央行在電郵回覆中僅表示:「謝謝大家的指教。」

新總裁

值此新舊總裁過渡之際,儘管新人尚未可知,舊人下台身影已不遠,如何為自己留下定位, 彭淮南年初做出的重大決定令人玩味。

台灣央行1月中宣佈將自今年6月起,於理監事聯席會議召開後六周公布議事錄摘要,這將是台灣央行首度公布會議紀錄摘要,也是央行回應貨幣政策透明度的重大進程。

近20年未曾替換央行總裁,台灣金融批踢踢市場下半年將不得不快速自熟悉的彭氏風格抽離,將焦點轉向總統蔡英文何時選出新總裁。

「如果能提早在今年5-6月就讓央行總裁人事明朗化,將有利市場安定,」羅瑋稱。他並認為以蔡政府行事風格,相信不會選出一個激進的央行總裁而給市場太大的驚嚇。

針對新總裁人選,台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德認為由央行官員晉升,或由彭淮南推薦接任是最穩定的做法。他強調,如果由缺乏實務經驗的學者接任,新手上路的磨合期容易造成貨幣政策的無效或錯誤,具較大的不確定性。

「除非總統需要一個日本的黑田東彥,」他解釋,日本需要支持安倍經濟學的央行總裁來配合,然而台灣目前的經濟政策主軸幾乎不需貨幣政策幫助,央行的角色較像「不求有功,但求無過」,安定為先是最好的選擇。

下面附上一則新本季熱推聞讓大家了解時事

國道遊覽車翻覆事件死傷慘重,讓不少國人對國內旅遊安全產生疑慮,交通部祭出嚴查「一日遊」產品、要求業者安排雙駕駛、管制老舊遊覽車並加強臨檢等多項措施,希望藉此確保旅遊安全,挽回民眾對國內旅遊的信心。

◎「一日遊」風險高 不改善就下架

蝶戀花遊覽車翻覆意外造成33人罹難,為挽救國人對國旅的信心,交通部祭出多項措施。首先,將「嚴查旅遊產品」,觀光局已邀集行政院消保處、品保協會、遊覽車客運全聯會等單位討論訂定「國內旅遊產品安全管理規範」,並共同對市面上一、二日的遊旅產品進行合宜性審查,若有將多日行程濃縮為一日的「高危險行程」,就將要求下架。

例如由台北出發到阿里山、武陵、清境、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等地的一日遊行程,因為拉車時間過長或路況不一,產品風險高,不改善就要下架。觀光局副局長張錫聰:『(原音)假設由台北出發的,他所使用的車輛、時間及行駛的路線,狀況不大一致,所以產品的風險比較高的話,我們可能經過檢視後會給予下架,下架以後如果還繼續,就追蹤列管、處罰。』

◎開車不得超時 雙駕駛防過勞

有關駕駛安全部分,則將依「勞基法」每日服務工時最長不得超過12小時,及「汽車運輸業管理規則」每日駕駛時間不得超過10小時的規定,嚴格管制,只要駕駛有違法超時工作的疑慮,就必須替換駕駛或使用替代運輸工具。路政司副司長張舜清:『(原音)它整個旅遊行程如果過長,或有讓駕駛超過這樣時間的疑慮時,那就要考慮,一種是要跟其他的運具做搭配,比如說可讓消費者搭乘高鐵、台鐵或其它公共運輸運具的方式,那如果有必要全程來使用遊覽車來從事旅途的話,那他就必需要去安排駕駛輪換的機制。』

除開車不得超時外,每日的行車距離也將受到管制。觀光局副局長張錫聰:『(原音)行駛平面道路每日不得超過300公里為原則,如果行駛山區道路,每日以不得超過200公里為原則;平面道路加山區道路的,原則上我們會以200公里做為認定。就是有這種現象的,我們就會把他揪出來做為檢視產品的對象。』

交通部指出,被列為高風險的相關旅遊行程,除非業者採駕駛替換機制、使用多元交通運具或調整行程,降低行程風險、提高安全性,才可繼續經營。交通部次長王國材:『(原音)所以我們希望說,這次慘痛的經驗以後,在我們國內過去叫「國旅一日團」,像這種現象可以慢慢減少,那我們希望說這個部分也變成「該兩日遊、就變兩日遊」,就是你如果是一定要「一日遊」,那你要在某個地方換駕駛;假如你不換,那就是要變「兩日遊」,或是縮短你的景點時間,那符合勞基法規定、運輸業管理規則的規定。』

◎管制老車旅程 召回老車嚴檢

在老舊遊覽車部分,交通部表示,將管制老車旅程,對於車齡10年以上之遊覽車,協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上的山區道路,並會召回老車嚴檢。路政司副司長張舜清:『(原音) 老車的部分,我們也會針對95年以前車輛安全規格比較舊規的部分,這個部分大概有5千多輛,我們會去進行盤查,讓這些車輛能夠符合大家對安全的期待。對於車體比較腐蝕或座椅不佳的部分,我們也會實施召回臨檢的動作。』

交通部指出,公路總局針對連續2期評鑑成績為丙、丁等的遊覽車業者共27家,也將嚴格審查,避免劣質服務影響旅遊安全;公路總局也會公布連續2期評鑑成優良的遊覽車業者共41家,供民眾參考選用。另外,觀光局已經請品保協會盡速公布國內一日遊的參考價格,如果業者願意提供打折優惠,觀光局則會要求安全不能打折。

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